空運以其迅捷,安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對于時間要求高,??者\成本比率約為1:10。
空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費。
空運價組成:
空運詢價八要素:
實際到港/離港時間的縮寫。
由托運人或以托運人名義簽發的單據,是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。
非隨身攜帶而經托運的行李,以托運方式交運的行李。
在這種貨倉內,或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關稅。
未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。
“僅限貨機承運”的縮寫,表示只能用貨機運載。
在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。
在航空貨運單上列明托運人已付的費用。
用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量,或是當貨物裝于載具中時,用裝載總重量減去載具的重量。
指“成本、保險和運費”,即C&F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費。
其名字列明于航空貨運單上,接收由承運人所運送的貨物之人。
由承運人在某一時間及地點接收托運人一件或多件的貨物,并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。
等同于托運人。
由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物,每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。
將貨物集合成集運貨物的人或機構。
“高識”計算機系統的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統
負責征收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構(在香港稱香港海關)
由香港海關(C&ED) 為一批貨物加注的代碼,以表明清關結果或要求貨站經營者/收貨人采取何種清關行動。
在原產地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完成的海關手續。
危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產造成重大威脅的物品或物質。
由托運人向承運人申報的貨物價值,目的是要決定運費或設定承運人對損失、損害或延誤所承擔責任的限制。
適用于,為核定關稅金額而向海關申報的貨物價值。
由承運人向代理人或其它承運人支付,然后由最終承運人向收貨人收取的費用。這些費用通常是為支付代理人或其它承運人因運輸貨物而付出的運費和雜費而收取的。
是“管理、商業和運輸電子資料交換”的縮寫。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國際標準。
指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉機的來往于任何地區或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物。
預計到港/離港時間的縮寫。
準許持證人(托運人)向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。
FIATA 被許可人——被許可在香港發出FIATA文件[作為托運人和運輸代理人收貨證明(FCR)的FIATA 提單(FBL)] [FIATA Bill of Lading (FBL) as Carrier & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成員。受貨運代理責任保險的保障(最低責任限額:US$250,000)。
在“船上交貨”的條件下,貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風險在貨物經過船舷(即離開碼頭被置于船上后)時便轉移給買方,裝卸費由賣方支付。
這術語與一般FOB術語類似。賣方在離境機場將貨物交與航空承運人后,損失風險便由賣方轉移到買方。
提供服務(如收貨、轉貨或交貨)以保證和協助貨物運輸的代理人或公司。
裝運貨物的全部重量,包括貨箱和包裝材料的重量。
香港貨運業協會有限公司(HAFFA)的縮寫,始創于1966年,是一個推動、保障和發展香港貨物運輸業的非贏利性組織。
該文件包括拼裝貨物中的單件貨物,由混裝貨物集合人簽發,并包括給拆貨代理人的指示。
國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運輸業的組織,為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和政府提供服務。協會旨在促進航空運輸安全和標準化(行李檢查、機票、重量清單),并協助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內瓦。
準許持證人(收貨人)進口指定商品的政府許可文件。
貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。
這是包括一批集裝貨物的航空貨運單,上面列明貨物集合人為發貨人。
一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。
在特定期限內或在不利的溫度、濕度或其它環境條件下,易腐的貨物。
在提交貨站經營者之前已由托運人包裝在載具中的貨物。
貨運站經營者接收托運人貨物時簽發的文件。
是政府對所有空運代理進行安全檢查的制度。
承運人向收貨人簽發的文件,用于從貨運站經營者處提取貨物。
貨物運輸合同中指定的向收貨人發貨的人或公司。
托運人所作的聲明-聲明其貨物已根據IATA最新版本的規則和所有承運人規則和政府法例的規定,將貨物妥善包裝、準確描述,使其適合于空運。
包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。
預計到港/離港時間的縮寫
由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的“空運貨物運價表”的縮寫。
承運人運輸貨物的收費價格、收費和/或有關條件。運費表因國家、貨物重量和/或承運人的不同而有所差異。
用于運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。
貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物,例如黃金和鉆石等。
以托運時申報的貨物價值為基礎的貨物運輸收費。
沒有申明價值但明顯需要小心處理的貨物,或特別容易遭受盜竊的貨物。